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Auch beim Montana bleibt WM Meyer seiner Edelstahlphilosophie
treu: Zahlreiche tragende Teile bestehen aus diesem rostfreiem
und hochglänzenden Material, das sich zudem gut reinigen
lässt. Dazu gehören der Heckrahmen, die Rampenscharniere
und alle Schrauben, Muttern und Rampenträger.
Flottes Dachdesign
Seit diesem Frühjahr
neu ist die schwungvolle Dachform, die laut Hersteller aerodynamisch
sein soll und mit 2,34 m Höhe gegenüber der alten Dachkonstruktion
um vier Zentimeter zugelegt hat.
Plus an Sicherheit
Ein kleines, aber feines
Detail, das im Notfall aber hervorragende Dienste leistet, ist
der neue Edelstahlstab, der zum einfachen Öffnen der Panikentriegelung
dient und dafür griffbereit an einer Halterung an der Servicetür
angebracht ist.
Ankuppeln und
Fahren
Das Ankuppeln an das
Zugfahrzeug ist dank der leichtgängigen ALBE Kupplung einfach.
Keine Kompromisse geht WM Meyer beim Fahrverhalten ein –
egal, ob Einsteiger- oder Luxusmodell: So fährt auch der
Montana auf dem von WM Meyer entwickelten Challenge Fahrwerk.
Es besteht aus einem massiven geschweißten und verzinkten
VV-Deichsel-Stahlrahmen. Die Gummifederachsen mit vier serienmäßigen
Radstoßdämpfern bringen solide Stabilität auch
in Kurven und eine für Mensch und Tier komfortable Laufruhe.
Fazit
Das neue Modell Montana
Alu mit aerodynamischer Dachhaube macht insgesamt einen stabilen
Eindruck und ist aufgrund des hohen Alu- und Edelstahlanteiles
sicherlich sehr robust und dadurch langlebig. Die Längsriffelung
der Seitenwände hebt das Fahrzeug vom Wettbewerb ab.
Der ausführliche Beitrag und viele weitere Themen rund um Pferdeanhänger,
Transport und Reiter auf Reisen sind auf dem Online-Portal www.mit-Pferden-reisen.de
veröffentlicht.
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z.B. Nico Hörmann, Grischa Ludwig oder Daniel Klein für den
Bereich Reining.
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